Thời gian qua, nhờ sự quan tâm lãnh đạo của cấp ủy, chính quyền, hệ thống hạ tầng giao thông xã Năm Căn từng bước được cải thiện, một số công trình trọng yếu được đầu tư xây dựng, như: Đường Hồ Chí Minh, trục chính Đông - Tây, trục chính Bắc - Nam của Khu Kinh tế (KKT) Năm Căn, cầu qua sông Cái Nai, bờ kề chống sạt lở khu dân cư xã Năm Căn, tuyến đường ôtô từ ngã tư vòng xoay đến Vàm xáng Cái Ngay và nhiều tuyến đường, cầu giao thông nông thôn. 

Đường Hồ Chí Minh đi qua địa phận xã Năm Căn là tuyến giao thông quyết mạch, thúc đẩy kinh tế - xã hội xã phát triển trong thời gian qua.

Qua thống kê, hiện nay, toàn xã có khoảng 185,41km đường giao thông bộ và 81 cầu giao thông nông thôn, trong đó, xã quản lý 171,53km đường giao thông và 71 cây cầu. Theo đó, chất lượng giao thông vận tải ngày càng được nâng cao, cơ bản đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh, góp phần nâng cao đời sống nhân dân, giảm nghèo bền vững.

Ông Võ Văn Hành, Chủ tịch UBND xã Năm Căn, dẫn giải, các đơn vị cũ trước đây như: Thị trấn Năm Căn đã được công nhận đô thị loại IV, xã Hàm Rồng và Hàng Vịnh được công nhận đô thị loại V, đầu năm 2025 thị trấn Năm Căn tiếp tục được công nhận là đô thị văn minh. Điều đó là minh chứng cụ thể nhất cho sự phát triển hạ tầng giao thông của xã Năm Căn, sau khi sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã, không tổ chức cấp huyện.

Công tác duy tu, chỉnh trang lộ giao thông nông thôn luôn được xã Năm Căn chú trọng.

“Thời gian qua, các tuyến đường trục liên ấp, liên xã trên địa bàn đã thực hiện cơ bản hoàn thành, đặc biệt là xã Năm Căn có đường Quốc lộ 1A đi qua, từ đầu Đầm Cùng đến cầu Kinh Tắc, với chiều dài khoảng 12-13km và hiện tại tuyến đường từ trung tâm về Hàng Vịnh (xã Hàng Vịnh cũ) đã hoàn. Bên cạnh đó, tuyến đường Lữ đoàn 175, Vùng 5 Hải quân do Bộ Quốc phòng đầu tư cũng đang được thi công, tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi đi qua (tỉnh đã đề xuất Trung ương làm đường dẫn, dự kiến sẽ đấu nối với tuyến đường 175 và KKT Năm Căn), những công trình, dự án này hoàn thành sẽ tạo động lực cho xã Năm Căn phát triển toàn diện”, ông Võ Văn Hành, cho biết thêm. 

Hiện nay, các tuyến đường trục liên ấp, liên xã trên địa bàn đã thực hiện cơ bản hoàn thành.

Nghị quyết số 05 của Ban Chấp hành Đảng bộ xã Năm Căn, nhấn mạnh, mục tiêu đến năm 2030: Phấn đấu đường giao thông nông thôn cứng hóa đạt 85% trở lên, đặc biệt là các tuyến đường giao thông trục xã, liên ấp. Tiếp tục đầu tư xây dựng công trình giao thông, hệ thống đường trục chính trong khu dân cư đô thị theo quy hoạch được phê duyệt (ở các khóm: 1, 4, 6, 7, Cái Nai và Phân khu phía Đông kênh Xáng Cái Nai), kết hợp công trình thủy lợi, đê ngăn triều cường và đường giao thông để ứng phó với tình hình biến đổi khí hậu. Tranh thủ sự hỗ trợ của các sở, ban, ngành, tỉnh đầu tư xây dựng tuyến đường 19/5 (đoạn từ Quốc lộ 1A đến kênh 5, ấp Chống Mỹ B); đầu từ, xây dựng, nâng cấp các hạn mục, công trình lĩnh vực giáo dục; xây dựng mới Trun tâm Văn hóa (Nhà thi đấu đa năng) xã Năm Căn; xây dựng mới và nâng cấp các cây cầu giao thông nông thôn đảm bảo tiêu chuẩn đáp ứng nhu cầu đi lại của Nhân dân; nâng cấp, mở rộng hệ thống chiếu sacsng các tuyến đường chính trong khu dân cư trung tâm xã. Phấn đấu đến năm 2030, xã Năm Căn cơ bản xây dựng hoàn thành các tiêu chí về hạ tầng giao thông, góp phần vào sự phát triển chung của tỉnh Cà Mau. 

“Phát triển hạ tầng giao thông là xương sống, là điều kiện để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Do đó, xã sẽ tập trung hoàn thiện quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, trên cơ sở thực trạng đã có, góp phần phát triển đồng bộ hệ thống giao thông. Muốn làm được điều đó, xã sẽ tranh thủ các nguồn lực đầu tư từ Trung ương, Tỉnh và nguồn vốn địa phương. Trong đó, mục tiêu của xã là xây dựng các tuyến lộ chính bao chu vi xã, tiến tới cho xẻ lộ bên trong”, ông Võ Văn Hành, nhấn mạnh.

Để thực hiện hoàn thành mục tiêu đề ra, Ban Chấp hành Đảng bộ xã cũng đề ra 05 nhóm nhiệm vụ và giải pháp chủ yếu, đó là: Tập trung công tác quy hoạch, quản lý, rà soát, điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất; triển khai xây dựng và phát triển kết cấu hạ tầng giao thông; tích cực khai thác, phát huy các nguồn lực. Bên cạnh đó, tăng cường công tác cải cách hành chính, nâng cao năng lực quản lý nhà nước trong xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, đồng thời, phát huy vai trò lãnh đạo của cấp ủy, chính quyền, giám sát, phản biện của Mặt trận Tổ quốc và các Tổ chức chính trị - xã hội./.